Rīgas satiksme завершило испытания водородного автобуса Solaris Bus & Coach, которые проходили с 6 по 11 февраля. Чтобы получить как можно более полные данные, водородный автобус перевозил пассажиров по нескольким автобусным маршрутам: 14-му, 20-му, 47-му, 55-му и 56-му.
Разные автобусные маршруты были выбраны для того, чтобы тестирование можно было проводить как в городе, так и за его пределами. Кроме того, испытания автобуса с водородным двигателем совпали с очень зимней погодой, так как был сильный снегопад и температура воздуха опускалась до -20 градусов. В целом по разным маршрутам автобус проехал:
- на 14-м маршруте - 280 км;
- на 20-м маршруте - 138 км;
- на 47-м маршруте - 120 км;
- на 55-м маршруте - 285 км;
- на 56-м маршруте - 137 км.
Согласно результатам испытаний, одна заправка автобуса водородным топливом длится около 30 минут. В свою очередь, средний расход водорода на 100 км составил примерно 16 кг. Самое существенное влияние на расход водорода оказала низкая температура воздуха, кроме того, большая часть расхода топлива была связана с необходимостью обогревать салон, в котором температура воздуха установлена на +22 градуса. К достоинствам этого автобуса можно отнести хорошие ходовые качества, где ведущий мост оснащен двумя электродвигателями мощностью 125 кВт, обеспечивающими динамическое ускорение, автобус обладает хорошей управляемостью и маневренностью, а также хорошими тормозными характеристиками, эффективной системой обогрева салона, которая в эти холодные зимние дни способна обеспечивать комфортную температуру. В отличие от находящихся в эксплуатации автобусов, этот автобус был оборудован системой открывания и закрывания дверей с электроприводом, которая обеспечивала более тихую работу дверей и тем самым повышала комфорт пассажиров.
Ингус Рутиньш, член правления Rīgas satiksme: «Принимая во внимание различные программные документы, определяющие более строгий контроль за выбросами в Европейском Союзе, а также взятый курс на создание устойчивой и зеленой городской среды в Риге, и мы планируем развиваться в этом направлении и в ближайшие годы начать внедрять общественный транспорт с нулевым уровнем выбросов. Поэтому мы планируем и дальше проводить такие испытания, как путем тестирования автобусов другого производителя, работающих на водородном топливе, так и путем привлечения производителей автобусов с аккумуляторными батареями к сотрудничеству в тестировании автобусов».
С начала 2020 года в Риге работает водородная станция, где произведенным водородом заправляют 10 троллейбусов, но при таком количестве транспортных средств станция не работает на максимально возможную мощность. Результаты испытаний автобуса, работающего на водороде, позволяют определить потенциальную загрузку мощности станции, а также расстояние, которое может преодолеть автобус на одной заправке водородным топливом в условиях города Риги, и расход топлива. Тестирование осознанно проводилось в зимних условиях, когда эксплуатация автобуса сложнее, чем летом.
Для связи с Rīgas satiksme призываем использовать информативный телефон 20361862 или электронную почту info@rigassatiksme.lv. Также с предприятием можно связаться на платформах социальных сетей или на домашней странице www.rigassatiksme.lv в разделе «Свяжитесь с нами».
Дополнительная информация:
Байба Барташевича-Фелдмане,
руководитель отдела по связям с общественностью Rīgas satiksme
Телефон: 67104724
Э-почта: baiba.bartasevica@rigassatiksme.lv