Сроительство новой линии Rail Baltica и транспортной развязки на Центральном вокзале окажет положительное влияние на жителей, предпринимателей и представителей сферы культуры латвийской столицы, сказала во вторник на состоявшейся в рамках программы мероприятий Года европейских железных дорог дискуссии «Железнодорожные станции как катализатор развития города» председатель Комитета городского развития Рижской думы Инесе Андерсоне,
«Rail Baltica - это вопрос безопасности и развития Латвии. Наши жители, предприниматели и представители культуры бубут в выигрыше от более быстрой и удобной мобильности в странах Балтии и Европы. С Rail Baltica Рига усилит свою роль в качестве сердца стран Балтии - в сфере культуры, путешествий, образования и инноваций», - подчеркнула И.Андерсоне.
От Таллина до Вильнюса курсировал Балтийский поезд в рамках программы мероприятий Года европейских железных дорог, на которых обсуждались изменения в железнодорожной системе и будущие перспективы пассажирских и грузовых перевозок, в том числе по новой железнодорожной линии Rail Baltica европейской колеи.
Балтийский поезд прибыл на Рижский центральный вокзал во вторник, 21 сентября. Гости поезда ознакомились с грядущими изменениями на Центральном вокзале и ходом строительных работ Rail Baltica, оставив общее послание будущим поколениям во время торжественной церемонии подготовки капсулы времени.
Строительная площадка Рижского центрального вокзала была открыта в ноябре прошлого года. Менее чем за год срыта запланированная часть насыпи, что дает возможность начать строительство фундамента новой станции. Также были построены подземные коммуникации и инфраструктура центрального узла - проложено 107 километров железнодорожных кабелей сигнализации, безопасности, оповещения пассажиров и инфраструктуры электроснабжения.
Кроме того, с прошлого года было демонтировано пять километров старых телекоммуникационных кабелей и заново построено 2,5 километра телекоммуникационных кабелей, заменен один километр контактной сети троллейбусов, четыре километра электрических кабелей, один километр ливневой канализации и была построена теплотрасса на улице Тимотея.
Строительство южной части Рижского центрального вокзала планируется начать в ноябре и завершить в 2024 году, когда начнется строительство северной части вокзала.
Проект Rail Baltica предусматривает создание железнодорожной линии европейского колеи от Таллинна до литовско-польской границы, чтобы страны Балтии были связаны с другими европейскими странами железной дорогой. В странах Балтии планируется построить новую железнодорожную линию с европейской колеей (1435 миллиметров) протяженностью 870 километров с максимальной скоростью движения поездов 240 километров в час.
Предполагается, что стоимость Rail Baltica составит 5,8 млрд евро, включая ветку, которую решено построить между Каунасом и Вильнюсом. Часть затрат будет покрыта за счет средств Европейского Союза. Планируется, что железнодорожная линия Rail Baltica будет готова к эксплуатации в 2026 году.
Информацию подготовил: Мартиньш Вилемсонс, координатор проектов Управления коммуникациями Рижской думы, телефон: 67026231, электронная почта: martins.vilemsons@riga.lv.