Во время осадков, когда температура воздуха колеблется около ноля, и периоды заморозков сменяются оттепелями, на дорожном покрытии неизбежно образуются опасные для движения транспорта ямы. Такие выбоины, как правило, появляются в местах износа дорожного покрытия и образования на проезжей части дефектов и трещин. Чтобы оперативнее ликвидировать опасные ямы, предприятия, занимающиеся содержанием дорог, привлекли дополнительно девять ремонтных бригад.
«Дорожные предприятия сейчас работают в усиленном режиме, устраняя опасные для движения ямы. Для более оперативного выполнения этих работ выделены дополнительные бригады. В долгосрочной перспективе предотвратить появление ям может только полное обновление дорожного покрытия, сплошная укладка асфальта. Предстоящим летом мы продолжим делать это еще активнее, чем в прошлом дорожно-строительном сезоне. Сплошная укладка асфальтобетонного покрытия на протяженных участках улиц — единственный способ ремонтных работ, который исключает образование выбоин в последующие годы. В муниципальном бюджете 2022 года мы предусмотрели на содержание дорог дополнительно семь миллионов евро. 24 миллиона евро — это самая большая в истории сумма бюджета на содержание, и это важный шаг к приведению в порядок запущенной в течение 10 лет инфраструктуры», — отметил заместитель председателя Рижской думы Вилнис Кирсис.
Зимой используется технология укладки холодного асфальта, подходящая для погодных условий при минусовой температуре воздуха. Перед укладкой асфальта яма максимально очищается и просушивается. На срок службы отремонтированных выбоин влияет ряд факторов — погодные условия, интенсивность движения транспорта и состояние дорожного покрытия. Основная цель этих работ — предотвратить опасные ситуаций на дороге.
Ответственные службы отслеживают места появления опасных ям и проводят ремонтные работы. Участие общества помогает быстрее идентифицировать проблемные участки, поэтому самоуправление призывает жителей и впредь сообщать об опасных выбоинах в Центр управлениям дорожным движением по телефону 80003600.
Весной, когда среднесуточная температура воздуха будет выше +5 градусов, в городе начнутся более масштабные ремонты, ямы будут заделывать с применением обычных технологий — горячего асфальта и сплошной укладки. Это обеспечивает более длительный срок службы, причем устраняются не только опасные для дорожного движения ямы, но и сравнительно небольшие дефекты.