Пять рижских мостов находятся в неудовлетворительном состоянии, но только на двух из них запланированы ремонтные работы, и поэтому депутаты комитета по делам сообщения и транспорта поручили Департаменту сообщения разработать план по приведению в порядок всех находящихся в неудовлетворительном состоянии мостов.
«Нам очень важно, чтобы мосты и путепроводы были надежными. И поэтому депутаты думы должны быть в курсе дел, знать обо всех несоответствиях, чтобы оперативно найти и выделить финансирование. Эти ремонты требуют серьезного финансирования, и поэтому важна своевременная и корректная информация», — подчеркнул председатель комитета Олафс Пулкс.
В понедельник, 19 октября, директор Департамента сообщения Виталий Рейнбахс представил депутатам комитета по вопросам сообщения и транспорта обзор ситуации с мостами в Риге.
Всего в ведении Департамента сообщения находятся 139 мостов и путепроводов. Пять из них, по оценке Департамента, находятся в неудовлетворительном состоянии -- путепровод над железной дорогой рядом со станцией Браса и путепровод над железной дорогой на улице А.Деглава, на этих путепроводах в настоящее время идут ремонтные работы, а также Вантовый мост, путепровод рядом со станцией Земитаны и путепровод на Густава Земгала гатве, на которых планируется проводить ремонтные работы.
В свою очередь в отличном состоянии находятся тоннель и лестница на улице Краста, у 34 объектов -- хорошее состояние, а у остальных – удовлетворительное.
Детализировано рассказывая о ремонтных работах на путепроводе на улице А.Деглава, В.Рейнбахс напомнил, что в 2018 году в соответствии с проектом, начались работы по перестройке путепровода, договорная сумма на которые составляла 5,175 миллионов евро. Но в ходе перестройки были обнаружены существенные повреждения несущих конструкций, из-за чего работы на объекте были остановлены до разработки изменений в проектной документации. Рейнбахс отметил, что строительное предприятие проводило работы согласно финансированию и актуальности работ -- были отремонтированы находящиеся в самом плохом техническом состоянии опоры, и в связи с этим сумма в договоре увеличилась до установленной в договоре границы.
В настоящее время начаты строительные работы второй очереди, планируется отремонтировать оставшиеся опоры и несущие конструкции, деформировавшиеся швы и восстановить покрытие проезжей части. В результате закупки заключен договор на сумму 7,040 миллионов евро. Длина восстановленного покрытия будет 600 м2, а общая площадь 2,800 м2.
В свою очередь работы на Брасовском путепроводе были начаты в прошлом году, в результате закупки был заключен договор на 10,871 миллионов евро.
Во время перестройки объекта при демонтаже торкретбетона были констатированы существенные повреждения несущих конструкций, и работы были приостановлены. Чтобы обеспечить поток движения из микрорайонов, был разработан временный проект и построен временный железнодорожный переезд, также было проведено инспектирование путепровода, разработка и реализация дальнейшего проекта консервации. На путепроводе установлена система круглосуточного мониторинга, которая обеспечивает документирование ситуации и безопасное использование моста.
В настоящее время идет разработка изменений строительного проекта, которые предусматривают частично демонтировать конструкции путепровода и построить их заново. Эти работы планируется завершить до конца этого года. Также по результатам общественного обсуждения принято решение отказаться от создания отделенный велоинфраструктуры, учитывая решение о сохранении деревьев. Строительные работы планируется начать в апреле 2021 года. Общая длина восстанавливаемого покрытия составляет 200 м2, а площадь – 12 000 м2. Необходимое финансирование будет уточнено после внесения изменений в проект.
Как уже сообщалось, во время работы думы этого созыва рижан ожидают ремонтные работы на многих мостах, и поэтому, чтобы не повторилась ситуация с удорожанием проектов, будут внесены изменения в организацию труда. Представители Департамента сообщения обещали, что в дальнейшем в проектах будет использоваться один и тот же проектировщик и строитель, а не несколько разных фирм, а также до начала реализации проекта будет проводиться углубленное техническое исследование объекта.
Информацию подготовила: Айра Шмелде, координатор проектов Отдела общественных отношений Рижской думы, тел: 67037902; э-почта: aira.smelde@riga.lv