Продолжается проектирование основной трассы Rail Baltica, и Рижское самоуправление, разработчики локального планирования -- SIA «Grupa 93», и Министерство сообщения ознакомят с планируемыми инженерно-техническими решениями на левом берегу Даугавы -- на участке от улицы Маза Нометню до улицы Золитудес.
Дискуссия о концептуальных решениях состоится 24 сентября с 15.00 до 18.00 в режиме онлайн на домашней странице Rail Baltica: railbaltica.org/lv и на аккаунте Facebook Департамента городского развития Рижской думы.
Проектирование линии Rail Baltica в Риге достигло этапа инженерного исследования, одна из задач которого -- договориться со всеми участвующими сторонами о планируемом расположении пересечений и концептуальном решении. Детализированный проект каждого пересечения железной дороги будет разработан на дальнейшей фазе развития проекта, когда будут получены обязывающие технические правила.
На 4-километровом участке от улицы Маза Нометню до улицы Золитудес в настоящее время имеется 10 официальных пересечений железной дороги, которые благодаря проекту Rail Baltica можно будет перестроить в соответствии с современными требованиями безопасности и удобства.
Чтобы обсудить потребности и интересы жителей в связи с планируемыми пересечениями железной дороги, в августе проводилось исследование упомянутого участка при участии представителей обществ округов и НГО, представителей самоуправления, разработчиков локального планирования -- SIA «Grupa 93», и Rail Baltica.
Представители НГО внесли существенный вклад во многие стратегические вопросы, которые продвигаются для дальнейшего принятия решений, например:
• Для пересечений железной дороги первоначально предусматривать тоннели, в ходе дальнейшего проектирования детализировать решения, которые обеспечивают доступность среды, удобство и безопасность;
• На станции Иманта создать два, а не одно пересечение;
• создать новое пересечение железной дороги на путепроводе, который соединяет улицы Шампетера/Грегора.
• Выбрать самое подходящее из двух возможных пересечений на станции Засулаукс.
«Проект Rail Baltica -- это железнодорожная инфраструктура стратегического значения, которую мы строим раз в сто лет. И поэтому к решениям о включении железнодорожной трассы в пространство города Риги надо подходить с должной тщательностью, выслушивая все заинтересованные стороны и балансируя желания с выделенным на проект бюджетом. Проект стал и хорошим катализатором для того, чтобы оценить документы долговременного планирования города Риги, и для поиска современных транспортных решений. В настоящее время Министерство сообщения работает над планом улучшения транспортной инфраструктуры агломерации Риги – Пририжья, чтобы этот план можно было предложить для финансирования фондам ЕС, и чтобы в этот план можно было бы включить и связанные с Rail Baltica мультимодальные соединения», -- подчеркнул министр сообщения Талис Линкайтс.
«Хотя после масштабных дискуссий в рамках процедуры оценки влияния на окружающую среду в 2016 году, расположение трассы на территории Латвии утверждено, девелоперы проекта обеспечивают возможность и в ходе проектирования совершенствовать первоначальные решения, которые касаются пересечений железнодорожный линии, -- сказал Гиртс Браманс, региональный руководитель Rail Baltica в Латвии. -- Благодаря сотрудничеству с представителями местных обществ мы при расположении пересечений учли находящиеся вблизи привычные маршруты. А также получили подтверждение тому, что жители больше хотят пересекать железную дорогу по освещенным и дружественным для пользователей тоннелям, а не по путепроводам. Мы выслушали и направляем для дальнейшего обсуждения предложенную жителями альтернативу -- о создании нового современного пересечения железной дороги, которое соединило бы улицы Шампетера и Грегора».
Один из самых сложных вопросов на этом участке железной дороги -- это планируемый путепровод Анниньмуйжас. Задача этого пересечения — обеспечить удобное, дружественное окружающей среде и соответствующее требованиям долгосрочной мобильности транспортное соединение местного значения между Золитудой и Имантой. Для пешеходов и велосипедистов в этом месте планируется тоннель с разделенными потоками.
«Жители могут включиться в дальнейший процесс планирования и проектирования, чтобы найти лучшие решения. В рамках локального планирования сделан вывод, что благоустройство прилегающих зеленых зон и насаждений является одной из важнейших задач по улучшению качества жизни в округах -- так, например, на этом участке железной дороги будет благоустроен лесопарк Анниньмуйжас», -- подчеркнула Инесе Сирма, руководитель управления городской среды Департамента городского развития Рижской думы.
Учитывая эпидемиологическую ситуацию в стране, очно участвовать в публичной дискуссии приглашены представители обществ рижских округов и НГО, которые подписали меморандум о сотрудничестве в разработке проекта Rail Baltica и создании локального планирования.
Материалы и презентация для публичной дискуссии доступны на:
• darba materiāli un prezentācijas (www.rdpad.lv)
• darba materiāli un prezentācijas (www.railbaltica.org)
Дополнительная информация и другие материалы о проекте Rail Baltica: на ww.railbaltica.org/info/ и домашней странице Департамента городского развития Рижской думы в разделе «Rail Baltica trases teritorijas lokālplānojums»: www.rdpad.lv/rtp/rail-baltica-trases-teritorijas-lokalplanojums/.